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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Matériel: | Matériel d'EVA Eco | Nom: | barrière, barrière, rambarde, rambarde galvanisée de route |
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| Application: | Route, tunnel, route de montagne | Couleur: | Rouge, jaune |
| Marque: | Taicheng | Adapté aux besoins du client: | Disponible |
| Paiement: | TTT | Caractéristique: | De forte intensité, durable, anticorrosion, anti-corrosif |
| Taille: | D350*H500mm (simple) | Emballage: | Paquet standard d'exportation |
Le nouveau type de rambarde tournante de route adopte principalement la méthode de « une colonne et de quatre poutres ». En augmentant les méthodes de performances et d'installation de colonnes et de barrières, il est possible d'empêcher effectivement des voitures de traverser la barrière et de chasser de la ruelle motrice. D'autre part, la nouvelle rambarde anti-collision de seau a un seau anti-collision tournant qui absorbe l'énergie anti-collision intégré, et un seau flexible avec la fonction anti-collision
L'équipement de transport de Qingdao Taicheng Cie., Ltd installe l'absorbeur d'énergie sur la colonne de sorte que l'à cylindre rotatif puisse tourner librement sur la colonne. Par la rotation libre du seau tournant, la force d'impact de la voiture est décomposée, et la perpendiculaire de force d'impact à la direction de la rambarde est décomposée en parallèle de direction à la rambarde, de ce fait effectivement absorbant et réduisant la force d'impact. Le seau tournant réduit effectivement la possibilité d'accidents de la circulation.
Applications des barrières de rouleau de sécurité
Principe de fonctionnement :
La rambarde anti-collision tournante combine les avantages des rambardes traditionnelles et des nouveaux tambours qui absorbe l'énergie résistant aux chocs, et réalise la méthode de protection de « une colonne et de quatre colonnes ». La rambarde anti-collision tournante améliore la méthode d'installation en renforçant la représentation des colonnes et des rambardes traditionnelles. Le seau tournant peut tourner librement sur la colonne. Quand un accident se produit, la rotation libre des groupes multiples de seaux tournants anti-collision peut effectivement décomposer la force d'impact de la voiture, de sorte que la perpendiculaire d'énergie d'impact à la direction de la rambarde puisse être convertie en parallèle d'énergie de rotation en direction du seau tournant anti-collision. , La combinaison de cette énergie de rotation et de l'énergie élastique du baril tournant peut tirer le véhicule d'accidents pour maintenir la direction normale d'entraînement et vitesse, tout en évitant la situation « tête à tête » du véhicule et de la rambarde traditionnelle dans des accidents de la circulation précédents, elle peut empêcher la voiture de passer par la rambarde et de chasser. Ruelles d'entraînement, réduisant de ce fait effectivement les conséquences graves des accidents de la circulation, et protégeant la sécurité personnelle des conducteurs et des passagers en grande partie.
1. Adoptez le matériel original de haute qualité.
Le matériel d'EVA de rouleau avec les caractéristiques élastiques est employé en tant que matière première, qui peut ralentir le processus latéral d'impact du véhicule de -de-contrôle. D'ailleurs, le baril tournant peut tourner autour de la colonne sous un certain impact, conduisant le véhicule de -de-contrôle pour retourner à la direction correcte d'entraînement.
2. Appui en acier de haute qualité.
Utilisant Q235 en acier, capacité fixe, durable, forte en acier épaisse multiple de protection.
3. Fort du cadre solide inférieur.
Le courrier rond pourrait enterré profondément, renforcement structurel, peut effectivement bloquer l'impact avant ou latéral.
Longueur de établissement minimum de rambarde rotatoire de collision
| Catégorie de route | Placez séparément (m) | Arrangement de recouvrement (m) |
Route, première classe Route |
70 |
15 |
| Route de la catégorie deux | 48 | 10 |
Niveau 3 et 4 Routes |
28 |
5 |
1. Colonne : Elle est conduite dans l'assiette de la route et est le composant principal de force-incidence.
2. Poutre : Elle est employée pour relier les colonnes et pour fixer le baril tournant.
3. Baril rotatoire : Il est fixé entre les poutres supérieures et inférieures et peut être tourné autour de la colonne. Les matériaux principaux sont EVA (copolymère acide d'éthylène-ester) et polyuréthane.
4. Douille : Elle est installée sur le mur intérieur du baril tournant et est un composant de contact avec la fonction tournante. 5) anneau rotatoire : Installé entre le baril tournant et la poutre pour équilibrer et favoriser la rotation.
6. Cadre de connexion : utilisé pour la connexion entre les poutres.
7. Cadre en U : relier la poutre et la colonne pour fixer la poutre.
8. Boucle de protection : Garni de la poutre et relié au cadre en U.
9. Cercle : poutres et colonnes se reliantes, employées pour fixer des poutres, appropriées aux types spécifiques.
10. Les marques réfléchissantes. •C'est un film réfléchi, qui est collé sur le baril tournant et joue un rôle inductif.
Structure de rouleau de sécurité de Qingdao Taicheng
Principe de fonctionnement de rambarde tournante
Le nouveau type de rambarde tournante de route adopte principalement la méthode de « une colonne et de quatre poutres ». En augmentant les méthodes de représentation et d'installation de colonnes et de barrières, il est possible à effectivement
empêchez les voitures de traverser la barrière et de chasser de la ruelle motrice. D'autre part, la nouvelle rambarde anti-collision de seau a un seau anti-collision tournant qui absorbe l'énergie anti-collision intégré,
et un seau flexible avec la fonction anti-collision Qingdao Taicheng Transportation Equipment Co., Ltd. installe l'absorbeur d'énergie sur la colonne de sorte que l'à cylindre rotatif puisse tourner librement sur la colonne.
Par la rotation libre du seau tournant, la force d'impact de la voiture est décomposée, et la perpendiculaire de force d'impact à la direction de la rambarde est décomposée en parallèle de direction à la rambarde,
de ce fait effectivement absorbant et réduisant la force d'impact. Le seau tournant réduit effectivement la possibilité d'accidents de la circulation.
Installez
Advantanges de rambarde de rouleau de TaiCheng
La résistance à l'usure est plus haute que la résistance à l'usure de 200% est plus haute que 200% à d'autres matériaux anti-collision de baril sur le marché. En raison de son processus de fabrication unique et de processus, baril anti-collision rotatoire de Taicheng
a la couche protectrice de polyuréthane dur épais de 3mm dans la couche externe du baril. Sa résistance à la traction et portance sont 2 ou 3 fois qui d'autres barils anti-collision sur le marché.
Résistance d'acide et d'alcali, résistance à hautes températures et résistance de basse température, tenue aux rayonnements, résistance à l'impact, résistance de vieillissement, retardancy élevé de flamme. La couche protectrice externe fait le baril
soi-même ont un taux ignifuge élevé, empêchant les feux secondaires dans des accidents de la circulation de brûler les barils tournants. D'autres matériaux semblables les barils qu'anti-collision ne sont pas ignifuges, ils sont brûlés en cas de
le feu et avoir une flamme nue forte. Elle peut empêcher le cylindre de rotation d'être écrasé quand elle est frappée, et protège effectivement la rambarde et les passagers. Il n'est pas facile de se casser, et a un bel aspect
et ne se fane pas facilement. Dans des conditions extérieures naturelles, la durée de vie est au moins de dix ans.
La nouvelle série anti-collision rotatoire de rambarde adopte la conception modulaire, toute l'installation est simple et rapide, aucun besoin de conseils professionnels, l'installation n'est sûr et non pollué, et le coût d'installation est bas.
Le baril anti-collision qui absorbe l'énergie a la résistance à l'usure forte et la résistance à l'impact. La rambarde anti-collision rotatoire est conçue fermement. Il n'est pas nécessaire de remplacer la rambarde pour des accidents de la circulation ordinaires,
peut sauver beaucoup d'après-vente.
Résistance d'acide et d'alcali, résistance à hautes températures et résistance de basse température, tenue aux rayonnements, résistance à l'impact, résistance de vieillissement, retardancy élevé de flamme. La couche protectrice externe fait le baril lui-même ont un taux ignifuge élevé, empêchant les feux secondaires dans des accidents de la circulation de brûler les barils tournants. D'autres barils anti-collision de matériaux semblables ne sont pas ignifuges, ils sont brûlés en cas de feu et ont une flamme nue forte.
Il peut empêcher le cylindre de rotation d'être écrasé quand il est frappé, et protège effectivement la rambarde et les passagers. Il n'est pas facile de se casser, et a un bel aspect et ne se fane pas facilement. Dans des conditions extérieures naturelles, la durée de vie est au moins de dix ans.
La période de garantie du produit de Taicheng est de 24 mois, et la durée de vie de produit peut atteindre 10-15 ans, qui n'est pas possible aux fournisseurs ordinaires. C'est également la confiance que nous et nos clients avons dans nos produits d'usine.
Service après-vente nous sommes en ligne 24 heures sur 24. Tant que vous avez toutes les questions, nous serons toujours là. Nous aurons le personnel professionnel pour te répondre et pour te fournir le support technique. Transport nous pouvons
effectuez le transport selon les besoins des clients. Nous toujours avons mis les besoins des clients d'abord.
