1. La barrière de rouleau convertit le grand choc de la collision de véhicule en énergie de rotation pour absorber le choc.
2. Les cadres supérieurs et inférieurs ajustent des pneus de grands et petits véhicules pour empêcher la perte de fonction de commande de direction.
3. La structure tridimensionnelle du cadre en forme de d et de la parenthèse de amortissement distribuer et absorber le 2ème choc.
4. Appui verticaux à un intervalle de l'augmentation de 0,7 m soutenant la puissance d'empêcher des véhicules d'accidents d'aller au-dessus de la rambarde et de se retourner dans un secteur dangereux.
5. Le produit a un baril tournant fait d'EVA avec l'excellente puissance d'absorption des chocs, les cadres de amortissement tridimensionnels et les appui verticaux denses soutenant les cadres.
