Le garde-corps roulant protecteur d'autoroute adopte principalement la méthode "une colonne et quatre poutres".En renforçant les performances et la méthode d'installation de la colonne et de la clôture, il empêche efficacement la voiture de traverser la clôture et de sortir de la voie de circulation.
D'autre part, le nouveau garde-corps de godet anti-collision a un baril anti-collision rotatif absorbant l'énergie anti-impact intégré, et le baril flexible avec anti-collision
et l'absorption d'énergie est montée sur la colonne, de sorte que le barillet rotatif peut tourner librement sur la colonne.Par la rotation libre du godet rotatif, la force d'impact de la voiture est décomposée et la force d'impact perpendiculaire à la direction du garde-corps est décomposée dans une direction parallèle au garde-corps, de sorte que la force d'impact est efficacement absorbée et réduite par les barils rotatifs, réduisant ainsi efficacement la possibilité d'accidents de la circulation.
Le garde-corps roulant de protection de l'autoroute est en composite EVA et polyuréthane.Ce matériau EVA et polyuréthane à haute résistance lui-même présente un avantage élastique, anti-collision et résistant à l'usure.Il peut empêcher le barillet rotatif d'être écrasé lorsqu'il est impacté et protéger efficacement le garde-corps et les passagers.Outre la bonne résistance à la collision et à l'usure, il présente également les avantages de la résistance à la corrosion chimique, de la résistance au vieillissement UV, de la résistance aux intempéries, etc. Il n'est pas facile de se casser et l'apparence est exquise et difficile à estomper.Dans des conditions naturelles extérieures, la durée de vie est d'au moins dix ans.
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