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Brand Name: | Henger |
MOQ: | 100 mètres |
Payment Terms: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
Barrière jaune d'EVA Material Highway Safety Roller de norme de l'OIN
1. Introduction
La barrière de rouleau de sécurité est un montage qui empêche des conducteurs et des passagers des accidents mortels en absorbant non seulement l'énergie de choc mais en convertissant également l'énergie de choc en énergie de rotation. On le connaît également comme barrière de rouleau, barrière de roulement, type de rouleau
la barrière, la barrière de tambour ou le rouleau de route, et très utilisés sur le dièse découpent la zone de route ou de route de courbure. Elle est conçue à effectivement
absorbez le véhicule de choc et d'avance à la direction de route pour empêcher de grands accidents.
Le rouleau de sécurité fonctionnera effectivement pour des véhicules de contrôle de conducteurs correctement avec sa couleur apparente et
auto-luminescence. La barrière de rouleau de sécurité est un produit nouveau. Elle est assemblée avec les rouleaux d'unité centrale/EVA et le courrier et les poutres en acier galvanisés. La barrière de rouleau diffère de la rambarde de poutre de W de la manière qu'elle fonctionne parce qu'elle peut absorber le véhicule de choc et d'avance à la direction de route par le rouleau, pour empêcher de grands accidents, tandis que la poutre de W ne fait pas. La barrière de rouleau est aussi bien plus légère et plus facile à installer que la rambarde et lui de poutre de W seraient plus faciles pour le rétablissement après attachement et plus faciles à la manière de repair.d etc.otection.
Nom de produit | Barrière de rouleau |
Matériel | Polyuréthane, acier galvanisé à chaud |
Couleur | Jaune, orange, comme vous requis |
Utilisé | Route, tunnel, pont |
Caractéristiques | Résistance anti-corrosive et élevée de tempreture, bas frottement |
1. La barrière de rouleau convertit le grand choc de la collision de véhicule en énergie de rotation pour absorber le choc.
2. Les cadres supérieurs et inférieurs ajustent des pneus de grands et petits véhicules pour empêcher la perte de fonction de commande de direction.
3. La structure tridimensionnelle du cadre en forme de d et de la parenthèse de amortissement distribuer et absorber le 2ème choc.
4. Appui verticaux à un intervalle de l'augmentation de 0,7 m soutenant la puissance d'empêcher des véhicules d'accidents d'aller au-dessus de la rambarde et de se retourner dans un secteur dangereux.
5. Le produit a un baril tournant fait d'EVA avec l'excellente puissance d'absorption des chocs, les cadres de amortissement tridimensionnels et les appui verticaux denses soutenant les cadres.
4. Pour où est-ce que la barrière de rouleau de sécurité sont employées ?
1. Terre-plein central incurvé
2. Rampe incurvée
3. Point de divergence
4. Tunnel incurvé
5. Incurvé en descendant
6. Intersection de Passge
7. Zone d'école
8. Zone etc. de Danzer.
5.FAQ
1. Êtes-vous un fabricant ou une société commerciale ?
Nous sommes un fabricant direct.
2. Comment votre usine commande-t-elle la qualité ?
Chacun de nos produits sera strictement examiné avant d'embarquer, et des clients sont également accueillis pour inspecter leurs marchandises dans notre usine.
3. Est-ce que je peux obtenir quelques échantillons d'abord ?
Oui ! Des ordres d'échantillon sont bien accueillis.
4. Quel est votre avantage comparé à vos concurrents ?
(1). Fabricant qualifié
(2). Contrôle de qualité fiable
(3). Prix concurrentiel
(4). Fonctionnement de rendement élevé (24 heures)
(5). Service sur un seul point de vente