Frottement de barrière anti-collision de rouleau de sécurité routière bas

Barrière anti-collision de rouleau de sécurité routière

La barrière de rouleau de sécurité est un produit nouveau. Elle est assemblée avec les rouleaux d'unité centrale/EVA et le courrier et les poutres en acier galvanisés. La barrière de rouleau diffère de la rambarde de poutre de W de la manière qu'elle fonctionne parce qu'elle peut absorber le véhicule de choc et d'avance à la direction de route par le rouleau, pour empêcher de grands accidents, tandis que la poutre de W ne fait pas. La barrière de rouleau est aussi bien plus légère et plus facile à installer que rambarde et lui de poutre de W il serait plus facile pour le rétablissement après attachement et plus facile réparer.
La rambarde se compose de colonnes, de cylindre de rotation, d'u-poutre et de pièces se reliantes. Tous les composants en acier sont traités avec le traitement antirouille galvanisé à chaud. La colonne verticale est séparée de 1m ou de 0.7m, et deux cylindres de rotation sont installés sur chaque colonne verticale. Ce cylindre de rotation prend EVA comme matériel principal, et 17 matériaux auxiliaires tels que le PE et les additifs chimiques relatifs sont ajoutés. La température fonctionnante continue est entre 60 ° et 70 genres de °.These de rambardes sont habituellement installés sur la rampe, la route inclinée et incurvée continue de l'autoroute urbaine. Quand un véhicule heurte une rambarde, la fonction de rotation du cylindre de rotation et la bonne résilience du corps de cylindre peut considérablement réduire le degré de blessure du véhicule et du conducteur, et joue un bon rôle protecteur. Il y a une marque réfléchissante sur le cylindre de rotation, et la pierre d'étoile du soir peut refléter le contour de l'itinéraire mieux par l'irradiation légère, qui peut jouer un bon effet d'induction de champ de vision sur le véhicule et plus loin garantir la sécurité du véhicule.

Caractéristiques de route tournant la barrière anti-collision

1. Réduisez la vitesse par le panneau de bouchon
2. avances réfléchies de guide un conducteur à conduire sans risque
3. matériel recyclable (qui respecte l'environnement)
4. aide un tour de véhicule de nouveau à la route par sa rotation quand la voiture s'est brisée les rouleaux latéralement
5. réduisez au minimum les dommages mortels des personnes et des véhicules en absorbant le choc de collision
6. réduisez les coûts dans la réparation et l'entretien dus à la résilience du rouleau.
7. les panneaux de bouchon aident à empêcher de plus grands accidents en ralentissant la rotation du rouleau
8. Peut être employé depuis de nombreuses années, moins de coût.

la fonction de la vision 9.The nocturne peut également voir clairement la nuit.

Caractéristiques anti-collision de barrière de rouleau de seau de sécurité

vitesse 1.Reduce par le panneau de bouchon

2. Avances réfléchies de guide un conducteur à conduire sans risque

3. Matériel recyclable (qui respecte l'environnement)

4. Aidez un tour de véhicule de nouveau à la route par sa rotation quand la voiture s'est brisée les rouleaux latéralement

5. Réduisez au minimum les dommages mortels des personnes et des véhicules en absorbant le choc de collision

6. Réduisez les coûts dans la réparation et l'entretien dus à la résilience du rouleau.

7. Les panneaux de bouchon aident à empêcher de plus grands accidents en ralentissant la rotation du rouleau

8. Peut être employé depuis de nombreuses années, moins de coût.

Comment travaux de barrière de rouleau de sécurité ?

1. La barrière de rouleau convertit le grand choc de la collision de véhicule en énergie de rotation pour absorber le choc.

2. Les cadres supérieurs et inférieurs ajustent des pneus de grands et petits véhicules pour empêcher la perte de fonction de commande de direction.

3. La structure tridimensionnelle du cadre en forme de d et de la parenthèse de amortissement distribuer et absorber le 2ème choc.

4. Appui verticaux à un intervalle de l'augmentation de 0,7 m soutenant la puissance d'empêcher des véhicules d'accidents d'aller au-dessus de la rambarde et de se retourner dans un secteur dangereux.

5. Le produit a un baril tournant fait d'EVA avec l'excellente puissance d'absorption des chocs, les cadres de amortissement tridimensionnels et les appui verticaux denses soutenant les cadres.

Principe de fonctionnement de barrière anti-collision de rouleau de seau de sécurité

La rambarde de roulement pour la protection d'autoroute urbaine adopte principalement la méthode de « une colonne et de quatre poutres ». En renforçant les performances et l'installation des colonnes et des barrières, l'énergie d'impact de l'impact de la voiture est convertie en énergie cinétique de la voiture avançant, de ce fait effectivement empêchant la voiture de traverser la barrière et de laisser la ruelle.

D'autre part, la nouvelle rambarde anti-collision de baril a le baril anti-collision tournant qui absorbe l'énergie antichoc intégré, baril anti-collision flexible

Le dispositif qui absorbe l'énergie est installé sur la colonne de sorte que le tambour puisse tourner librement sur la colonne. Par la rotation libre du seau tournant, la force d'impact du chariot est décomposée, et la perpendiculaire de force d'impact à la direction de la rambarde est décomposée en parallèle de direction à la rambarde, de sorte que la force d'impact puisse être effectivement absorbée et le seau tournant puisse être réduit, de ce fait effectivement réduisant l'occurrence de la possibilité du trafic d'accident.

La rambarde de roulement protectrice de route est faite de matériau composite d'EVA et de polyuréthane. Ce matériel de haute résistance d'EVA et de polyuréthane lui-même a les avantages de l'élasticité, résistance à l'impact et la résistance à l'usure. Il peut empêcher le baril tournant d'être écrasé quand il est effectué, protégeant effectivement la rambarde et les passagers. En plus de la bonne résistance à l'usure anti-collision et, il a également les avantages de la résistance à la corrosion chimique, de la résistance vieillissante UV, de la résistance aux intempéries, etc. Il n'est pas facile de se casser, a un bel aspect, et n'est pas facile de se faner. Dans des conditions naturelles extérieures, la durée de vie est au moins de dix ans.