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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Nom: | Barrière de rouleau de sécurité routière | Matériel: | EVA |
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| MOQ: | 100m | Couleur: | Couleur adaptée aux besoins du client |
| Modèle: | Rouleau simple/double | Espacement: | 700/1000mm |
| Certificat: | Certificat de catégorie de SB | Préparation de surface: | Galvanisé |
| Surligner: | EVA Anti Collision Guardrail,Route tournant la rambarde anti-collision,Rambarde tournante galvanisée de route |
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Application
1. Petite section de courbe de rayon
La glissière de sécurité tournante de sécurité est un nouveau type de barrière anti-collision. Elle est généralement installée sur les sections de route dangereuses. Quand un véhicule heurte la barrière, la barrière convertira l'énergie d'impact du véhicule en énergie en avant cinétique, réduisant les dommages provoqués par l'accident au véhicule.
2. Transition d'entrée de tunnel
Les différentes largeurs des sections transversales d'assiette de la route (pont) et de tunnel sont des motifs importants du nombre élevé d'accidents aux entrées de tunnel, qui exigent de la transition des rambardes d'accomplir le changement en coupe. La barrière de roulement est employée dans l'entrée de tunnel, qui peut fournir assez forte une fonction de conseils pour aider le conducteur pour accomplir le changement d'environnement de route sous les lieux d'assurer la demande de prévention de collision.
3. Extrémité de triangle de sortie d'échange
La sortie d'échange est sensible à la direction du voyage, exigeant du conducteur de choisir l'itinéraire correct basé sur le jugement d'information de guidage, et la combinaison pauvre des lignes de sortie d'échange fera facilement hésiter le conducteur en prenant des décisions avant l'extrémité de triangle de sortie, qui est un facteur défavorable affectant la sécurité opérationnelle. Les statistiques prouvent que les sections de sortie d'échange sont souvent prédisposées aux accidents, ainsi il est recommandé d'employer les rambardes mobiles tournantes pour renforcer les conseils et la protection du secteur de sortie.
4. Cécité de vision nocturne et aucune route de réverbère
La nuit quand l'éclairage de route n'est pas asse'et des accidents de frontière de route se produisent, la nécessité de jouer un rôle d'avertissement par la couleur lumineuse de la rambarde au conducteur, et les changements moteurs d'environnement doivent également être des rappels opportuns au conducteur, afin d'inciter le conducteur à accomplir la conversion de procédé de contrôle de véhicule. La rambarde tournante de collision pour l'environnement de route de nuit, peut garantir les lieux de demande de collision, fournissent assez fort pour induire la fonction, aident le conducteur pour accomplir les changements d'environnement de route.
Caractéristiques de barrière de rouleau de sécurité
1. réduisez la vitesse par le panneau de bouchon
2. avances réfléchies de guide un conducteur à conduire sans risque
3. matériel recyclable (qui respecte l'environnement)
4. aide un tour de véhicule de nouveau à la route par sa rotation quand la voiture s'est brisée les rouleaux latéralement
5. réduisez au minimum les dommages mortels des personnes et des véhicules en absorbant le choc de collision
6. réduisez les coûts dans la réparation et l'entretien dus à la résilience du rouleau.
7. les panneaux de bouchon aident à empêcher de plus grands accidents en ralentissant la rotation du rouleau
8. Peut être employé depuis de nombreuses années, moins de coût.
Pour où est-ce que la barrière de rouleau de sécurité sont employées ?
1. a courbé le terre-plein central
2. rampe incurvée
3. point de divergence
4. tunnel incurvé
5. incurvé en descendant
6. intersection de Passge
7. zone d'école
8. zone etc. de Danzer.
Paramètres techniques :
| Non. | Nom | Caractéristiques (millimètres) | Matériel |
| 1 | Rouleau | 345*490/350*510 (adapté aux besoins du client) | Polyuréthane |
| 2 | Courrier | 140*2000*4.5 (adapté aux besoins du client) | Q235 |
| 3 | Tube de PVC | 160*500*6.5 (adapté aux besoins du client) | PVC |
| 4 | Poutre | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | Cercle tournant | 182×145×6.0 | Éthylène de polymère |
| 6 | Prise d'extrémité | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | Chapeau de courrier | 145×145 | En caoutchouc |
| 8 | Boulon | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Écrou | M20 | Q235 |
| Article | Caractéristiques |
| Densité apparente (³ de KG/m) | ≥125 |
| Résistance à la traction (MPA) | ≥1.15 |
| Élongation (%) | ≥320 |
| Déformation permanente de compression (%) | ≥38 |
| Résilience (%) | ≥72 |
Personne à contacter: Anna
Téléphone: +8615066810509
