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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Nom: | Barrière de rouleau de sécurité routière | Matériel: | EVA |
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| MOQ: | 100m | Couleur: | Couleur adaptée aux besoins du client |
| Modèle: | Rouleau simple/double | Espacement: | 700/1000mm |
| Certificat: | Certificat de catégorie de SB | Préparation de surface: | Galvanisé |
| Surligner: | Barrière de roulement de sécurité routière,EVA Foam Safety Rolling Barrier,EVA Foam Roller Barrier |
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Matériel :
Les composants de la rambarde tournante sont divisés en barils tournants, poutres, colonnes, marques réfléchissantes, boulons, chapeaux de colonne, douilles, connecteurs en U, cercles compliqués, et extrémités.
Le système de barrière de rouleau est fait en mousse matérielle à haute teneur d'EVA de protection de l'environnement, qui a les caractéristiques de la résistance de retardancy, d'acide et d'alcali de flamme, et résistance à hautes températures.
Les pièces en métal sont les matériaux galvanisés à chaud.
Caractéristiques :
Quand un accident de la circulation se produit, le baril tournant ne sera pas mis à feu en raison de son retardancy de flamme, qui peut également empêcher le véhicule du feu de capture et de causer un plus grand feu.
Puisque la rambarde tournante a les caractéristiques de la résistance d'acide et d'alcali et non facile à vieillir, le coût de maintenance de la rambarde tournante est beaucoup inférieur à celui des rambardes traditionnelles sur le marché.
Application
1. Tour pointu à grande vitesse
Les courbes de petite taille-rayon des tours pointus ultra-rapides peuvent affecter la distance de vue se garante du diviseur central, exigeant du conducteur de prêter plus d'attention pour réduire le temps de réaction, et les courbes de petite taille-rayon exigent des conseils plus élevés de vue de rappeler le conducteur d'améliorer la manoeuvre. L'utilisation de tourner des glissières de sécurité et de tourner des couleurs de seau sur de petites courbes de rayon créera un impact visuel sur le conducteur, augmentant des conseils de vue.
2. Transition d'entrée de tunnel
L'entrée de tunnel est à accidents d'une circulation enclins d'endroit. Puisque la terre n'est pas réparée sans à-coup, et le soleil est trop fort quand la voiture est chasse de l'entrée de tunnel, le conducteur peut ne pas pouvoir voir la route clairement, ayant pour résultat des accidents de la circulation.
L'entrée de tunnel adopte une rambarde de roulement, qui peut fournir assez forte une fonction de conseils, et aide le conducteur pour accomplir des changements de l'environnement de route sur les lieux d'assurer des conditions d'évitement de collision.
3. Extrémité de triangle de sortie d'échange
La sortie de passage supérieur est sensible à la direction du voyage, et le conducteur doit choisir l'itinéraire correct basé sur le jugement d'information de conseils. La combinaison pauvre de la ligne de sortie de passage supérieur fera facilement hésiter le conducteur avant la triangle de sortie, qui mènera aux accidents de la circulation et causera des risques en matière de sécurité pour des conducteurs et des passagers.
L'installation des rambardes tournantes sur l'itinéraire de sortie de l'échange peut réduire les blessures provoquées par des accidents de la circulation.
4. Cécité de vision nocturne et aucune route de réverbère
L'éclairage de route la nuit est insuffisant, et quand un accident de bord de la route se produit, la couleur lumineuse de la rambarde doit être employée pour avertir le conducteur. La couleur lumineuse du seau tournant et les marques réfléchissantes peut être fixée dans le seau tournant.
Quand l'éclairage de route la nuit est insuffisant, les lumières de voiture brillent sur le baril tournant, et le baril tournant réfléchira la lumière, qui réduira considérablement des accidents de la circulation provoqués par l'éclairage insuffisant de route la nuit.
Paramètres techniques :
| Non. | Nom | Caractéristiques (millimètres) | Matériel |
| 1 | Rouleau | 345*490/350*510 (adapté aux besoins du client) | Polyuréthane |
| 2 | Courrier | 140*2000*4.5 (adapté aux besoins du client) | Q235 |
| 3 | Tube de PVC | 160*500*6.5 (adapté aux besoins du client) | PVC |
| 4 | Poutre | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | Cercle tournant | 182×145×6.0 | Éthylène de polymère |
| 6 | Prise d'extrémité | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | Chapeau de courrier | 145×145 | En caoutchouc |
| 8 | Boulon | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Écrou | M20 | Q235 |
| Article | Caractéristiques |
| Densité apparente (³ de KG/m) | ≥125 |
| Résistance à la traction (MPA) | ≥1.15 |
| Élongation (%) | ≥320 |
| Déformation permanente de compression (%) | ≥38 |
| Résilience (%) | ≥72 |
| Composition chimique | |||||||||||||||||
| C | SI | P | S | Manganèse | Ni | Cu | Cr | B | V | MOIS | W | Al | Co | Pb | Se | Te | Bi |
| 0.18 % | 0,001% | 0,022% | 0,013% | 0,38% | 0,002% | 0,001% | 0,002% | 0 | 0 | 0,001% | 0,001% | 0,002% | 0,001% | 0,001% | 0,001% | 0,02% | 0,03% |
Personne à contacter: Anna
Téléphone: +8615066810509
