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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Nom: | Barrière de rouleau de sécurité routière | Matériel: | EVA |
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| MOQ: | 100m | Couleur: | Couleur adaptée aux besoins du client |
| Modèle: | Rouleau simple/double | Espacement: | 700/1000mm |
| Certificat: | Certificat de catégorie de SB | Préparation de surface: | Galvanisé |
| Surligner: | Rambarde adaptée aux besoins du client de route de couleur,Barrière anti-collision de rouleau,Barrière anti-collision de rouleau de sécurité |
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Composé :
Baril de rouleau, poutre, colonne, la marque réfléchissante, douille, anneau compliqué, connecteur en U, boulon, chapeau de colonne, extrémité
Matériel :
Le système de barrière de rouleau est fait en mousse matérielle à haute teneur d'EVA de protection de l'environnement, qui a les caractéristiques de la résistance de retardancy, d'acide et d'alcali de flamme, et résistance à hautes températures.
Les pièces en métal sont les matériaux galvanisés à chaud.
Caractéristiques :
1. Le baril tournant a les caractéristiques du retardancy de flamme, de la résistance d'acide et d'alcali et non facile à vieillir.
2. La couleur du baril tournant peut être adaptée aux besoins du client selon les besoins de client.
3. La distance entre les deux barils de la rambarde tournante est habituellement 0.7M et 1M.
Application
1. Rampe de route
La rampe est également un endroit où les accidents de la circulation sont enclins se produisent. Puisque la route est étroite, c'est un essai des qualifications d'entraînement du conducteur. Quand un conducteur de novice conduit sur la rampe, les accidents de la circulation sont susceptibles de se produire, s'étendant des dommages au véhicule à casser la rambarde et à la précipitation en bas de la colline. Par conséquent, des rambardes tournantes sont employées sur beaucoup de rampes ultra-rapides.
2. Secteur de courbure de route
Habituellement il y aura beaucoup de véhicules venant et s'attaquant à la rotation. Quand le véhicule conduit à la rotation à la grande vitesse, les accidents de la circulation se produiront facilement. Par conséquent, notre rambarde protectrice sera installée à la rotation de la route dans beaucoup de secteurs, qui peuvent effectivement protéger la sécurité des conducteurs et des passagers.
3. Bord de falaise
Le bord de la falaise est l'endroit où il est le plus susceptible se produire des accidents de la circulation. Quand le véhicule conduit sur la route au bord de la falaise à la grande vitesse, c'est un essai du contrôle du conducteur de l'état des routes. S'il y a une légère erreur, le conducteur traversera la rambarde et la précipitation en bas de la falaise, ainsi il est nécessaire d'installer une rambarde tournante au bord de la falaise, parce que la rambarde tournante peut absorber l'énergie et convertir l'énergie cinétique en énergie de rotation, forçant de ce fait le véhicule à continuer d'avancer à un à basse vitesse.
4. Fourchette dans la route
Il y a beaucoup de véhicules passant par la fourchette, et l'utilisation des rambardes traditionnelles peut ne pas protéger la sécurité personnelle des conducteurs et des passagers bien.
La rambarde tournante elle-même est brillamment colorée, qui peut avertir des conducteurs et également jouer un rôle décoratif. La rambarde tournante peut s'adapter à tous les environnements et temps.
Paramètres techniques :
| Non. | Nom | Caractéristiques (millimètres) | Matériel |
| 1 | Rouleau | 345*490/350*510 (adapté aux besoins du client) | Polyuréthane |
| 2 | Courrier | 140*2000*4.5 (adapté aux besoins du client) | Q235 |
| 3 | Tube de PVC | 160*500*6.5 (adapté aux besoins du client) | PVC |
| 4 | Poutre | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | Cercle tournant | 182×145×6.0 | Éthylène de polymère |
| 6 | Prise d'extrémité | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | Chapeau de courrier | 145×145 | En caoutchouc |
| 8 | Boulon | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Écrou | M20 | Q235 |
| Article | Caractéristiques |
| Densité apparente (³ de KG/m) | ≥125 |
| Résistance à la traction (MPA) | ≥1.15 |
| Élongation (%) | ≥320 |
| Déformation permanente de compression (%) | ≥38 |
| Résilience (%) | ≥72 |
| Composition chimique | |||||||||||||||||
| C | SI | P | S | Manganèse | Ni | Cu | Cr | B | V | MOIS | W | Al | Co | Pb | Se | Te | Bi |
| 0.18 % | 0,001% | 0,022% | 0,013% | 0,38% | 0,002% | 0,001% | 0,002% | 0 | 0 | 0,001% | 0,001% | 0,002% | 0,001% | 0,001% | 0,001% | 0,02% | 0,03% |
Personne à contacter: Anna
Téléphone: +8615066810509
