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| Brand Name: | Henger |
| Model Number: | 700 |
| MOQ: | 100 mètres |
| Payment Terms: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
Barrière de roulement routier en polyuréthane élastique
Introduction au projet
La barrière à rouleaux est un dispositif qui empêche les conducteurs et les passagers d'avoir des accidents mortels en absorbant l'énergie de choc et en la convertissant en énergie de rotation.Il est conçu pour absorber efficacement les chocs et conduire le véhicule dans la direction de la route afin d'éviter les grands accidents..
La barrière à rouleaux est composée de colonnes, de cylindre tournant, de poutre en U et de pièces de connexion.La colonne verticale est séparée par 1m ou 0.7m, et deux cylindres tournants sont installés sur chaque colonne verticale.et 17 matières auxiliaires telles que le PE et les additifs chimiques connexes sont ajoutésLa température de travail continue est comprise entre 60 ° et 70 °.
| Des rouleaux | H250xφ350mm,H500xφ350,demande |
| Le poste | φ140 x 2150 x 4,5 mm φ140 x 2100 x 4,5 mm |
| Faisceau croisé | Pour les appareils à commande numérique: |
| Tourner le cercle | Le nombre de points de contact doit être le même que le nombre de points de contact. |
| Plateau de raccordement | Pour les appareils à commande numérique, la valeur de l'échantillon doit être égale ou supérieure à: |
| Cadre de connexion en U | 380 x 70 x 6,0 mm |
| Enveloppe | φ167x480x8. Je vous en prie.0 |
| Le terminal | 560 fois 310 fois 4,0 fois 1300 fois 230 fois 2.0 |
| Boucle carrée | Pour les appareils à commande numérique |
| Boulons et écrous | M20x60/120/140 mm |
| Distance entre les postes | 700 mm ou 1000 mm ou sur mesure |
| Matériel | EVA/polyuréthane pour le canon et Q235/Q345 pour le garde-corps |
| Température de fonctionnement | -60 °C à 70 °C (~ 76 °F à 158 °F) |
Application du projet
1. bande médiane courbée
2Rampes courbes
3Point de divergence
4Le tunnel incurvé.
5En descente incurvée
6Passez à l' intersection.
7La zone scolaire et ainsi de suite.
Caractéristiques
1- Une grande souplesse.
2.cycle de vie rentable.
3Une pure innovation.
Système d'absorption des chocs
Convertisseur d'énergie de choc en énergie de rotation
Réduit l'impact de la vitesse
Redirige les véhicules dans sa voie
Prévient les accidents mortels du conducteur et des passagers
Rétardant de flamme et facile à installer
Il se démarque visuellement pour alerter les conducteurs
Principe de fonctionnement
1.Le rouleau absorbe le choc initial de collision, qui se transforme en énergie de rotation
2Les rails avant absorbent le second choc.
3Les rails arrière absorbent le troisième choc.
4.Pipes métalliques insérées entre les rails pour renforcer le poteau
5.Les plaques de bouchon rotatif à friction installées au sommet et au bas des rouleaux agissent comme des plaques d'embrayage pour diminuer la vitesse
Avantages
1La résistance à l'usure est supérieure à 200%
2.Haute qualité, résistance à la flamme élevée
3Les fûts tournants sont de couleur vive.
4Facile à installer
5.Faible coût après vente
6.Embellir l'environnement
Transport aérien Détails
| Je ne veux pas. | Spécifications du produit | 40*Capacité de transport en conteneurs du siège |
| 1. | Mesure des barrières d'espace en colonne de 1000 mm: 350*500 mm | 280 mètres |
| 2. | Colonne de 700 mm Taille des barrières d'espace: 350*500 mm | 240 mètres |
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