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Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. a été créée en Chine par le gouvernement chinois.

Le premier fabricant chinois à exporter des barrières à rouleaux de nouveau type

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. est une entreprise d'innovation technologique investie par le groupe Henger.Taicheng Transportation a une équipe de recherche scientifique innovante, une technologie de fabrication avancée, des installations de production de première classe et des méthodes d'essai parfaites. , qualité fiable des produits, service après-vente enthousiaste, dédié à la grande cause de l'amélioration de la sécurité routière de la Chine.

Les garde-corps sont un dispositif de circulation largement utilisé sur les autoroutes. Ils sont principalement utilisés pour empêcher les véhicules hors de contrôle de dérailler et assurer la sécurité de la conduite.C'est une structure continue semi-rigide, principalement constituée de barbelés en acier ondulé, reliés entre eux et soutenus par des colonnes principales.le garde-corps ondulé peut absorber l'énergie de collision par la déformation de ses colonnes et poutres, et forcer le véhicule à changer de direction et à revenir sur la trajectoire de conduite normale, protégeant ainsi les passagers du véhicule et réduisant les pertes causées par l'accident.

Les garde-corps à vagues servent à diverses fonctions, notamment:

1Fonction anti-collision: elle peut absorber efficacement l'énergie de collision et empêcher le véhicule de s'écarter de la route.

2Fonction de guidage de la ligne de vue: sa conception aide à guider la ligne de vue du conducteur et réduit la difficulté de conduite.

3Fonction de séparation: elle sépare différents types de véhicules pour assurer la sécurité de la circulation.

4Fonction d'avertissement: son contour évident permet de rappeler au conducteur de faire attention à l'existence de garde-corps et de faire attention aux personnes et aux véhicules autour d'eux.

5. Belle fonction et économique: son apparence est généralement coordonnée avec l'environnement de la route et a une certaine valeur esthétique.améliorer l'économie globale et la sécurité d'utilisation.

En outre, les garde-corps en carton ondulé peuvent adopter des spécifications différentes selon les différentes catégories de routes,et les garde-corps renforcés peuvent être sélectionnés au besoin pour s'adapter à des environnements routiers plus dangereux.

La garde-corps ondulée est une garde-corps en acier mobile à plaque ondulée combinée utilisée à l'ouverture de la zone de séparation centrale de l'autoroute.Le garde-corps est constitué de deux panneaux de garde-corps en acier ondulé et de deux colonnes fixées entre ellesLes deux colonnes sont fixées entre les deux garde-corps en acier ondulé.le garde-corps peut être facilement inséré dans le trou de prise prédéfini à l'ouverture en utilisant des colonnes de prise et de sortie pour jouer le rôle d'isolation et de protectionEn même temps, il fait écho à la ceinture de protection à l'extérieur de l'autoroute, ce qui la rend uniforme et belle.parce que la garde-corps en acier ondulé a une bonne résistance aux chocs et une bonne absorption d'énergie, il n'est pas facilement détruit, mais en même temps il peut jouer un très bon rôle dans la protection du véhicule et des passagers.

Selon la classification des couleurs, il peut être divisé en blanc argent galvanisé, vert pulvérisé en plastique, blanc, bleu, etc. Les couleurs personnalisées sont acceptables.

Parement de faisceau ondulé en bordure de route

1. Tracé de la section transversale

La disposition transversale du garde-corps en poutre ondulée en bordure de route ne doit pas entraîner l'intrusion de la surface du garde-corps dans les limites du bâtiment routier,et ne doit pas réduire de manière significative la pression de terre latérale à l'extérieur de la colonne de garde-corps. la distance minimale entre le bord extérieur de la colonne et le bord de l'épaule de la route est: lorsque la largeur de l'épaule de terre est de 75 cm, elle ne doit pas être inférieure à 25 cm;lorsque la largeur de l'épaule de la saleté est de 50 cm, il ne doit pas être inférieur à 14 cm.

2. Fin du traitement

Les points de départ et d'arrivée des garde-corps ondulés doivent être traités avec des extrémités.Dans les premiers jours de la construction de routes dans mon pays, les extrémités des garde-corps étaient pour la plupart rondes, et le point de départ du garde-corps et le garde-corps de la section standard étaient reliés par une section progressive.La section de dégradation est généralement conçue en forme de paraboleLa position de la colonne se déplace progressivement vers l'extérieur et la hauteur de la colonne reste inchangée.Cette méthode de traitement est appelée dilatation diagonale d'extrémitéCe type d'extrémité est couramment utilisé à l'étranger car il est facile à fabriquer et à installer, et il a une meilleure fonction de guidage lorsque l'angle de collision est faible.Si un véhicule hors de contrôle heurte de front l'extrémité, un accident peut survenir lorsque la garde-corps pénètre dans le chariot.qui s'étendent progressivement vers le sol à travers des poutres inclinées et sont ancrées aux extrémités par des fondations en béton. Lorsqu'une extrémité ancrée au sol entre en collision frontale avec un véhicule hors de contrôle, le véhicule grimpe le long de la poutre ondulée inclinée et absorbe l'énergie.Il a aussi une bonne fonction de guidage..

Il existe différentes méthodes de traitement des extrémités des garde-corps en amont dans le sens du trafic en direction de l'arrivée et en aval dans le sens du trafic en direction de l'arrivée.Les méthodes de traitement final décrites ci-dessus se réfèrent avant tout à la direction en amont du trafic venant en face.L'extrémité en aval dans la direction de l'avant est disposée en ligne avec la garde-corps de section standard.Lorsque le véhicule atteint l'extrémité en avalIl faut dire que le danger sur le bord de la route n'est plus grand.

3. Structure de blocage anti-blocage

Le bloc anti-blocage de la garde-corps de poutre ondulée en bordure de route est le composant porteur entre la poutre ondulée et la colonne, et peut être fabriqué en acier de différentes formes.Il peut être divisé en type A et type B.Le type A est adapté aux colonnes rondes et à la structure hexagonale; le type B est adapté aux colonnes à rainures ou à d'autres colonnes en acier.

Il y a de nombreux avantages à ajouter des blocs anti-blocage entre poutres ondulées et colonnes:

(1) Le bloc antiblocage lui-même est un mécanisme absorbant l'énergie, de sorte qu'il peut déformer progressivement le garde-corps après une collision,qui est bénéfique à l'absorption de l'énergie et réduit les pertes des occupants;

(2) Le bloc antiblocage est fixé entre la colonne et la poutre ondulée de façon à ce que la poutre ondulée soit suspendue à la colonne.la roue avant ne sera pas bloquée sur la colonne parce que la poutre ondulée est proche de la colonne;

(3) Une fois que le bloc antiblocage a participé à la fonction globale de la garde-corps, la force de collision peut être répartie sur plus de structures d'envergure,ce qui rend la force sur la garde-corps plus uniforme et rend la trajectoire de collision de la garde-corps plus lisse, ce qui est bénéfique pour le guidage des véhicules et augmente la résistance globale du garde-corps;

4) Lorsque des blocs antiblocage sont installés sur des tronçons routiers avec des pierres de bordure, la distance entre la poutre ondulée et la surface du bordure peut être réduite,réduire ou même éliminer les effets néfastes sur le garde-corps causés par des véhicules hors de contrôle qui sautent après avoir heurté le trottoir.

4. Installation de la colonne

Les colonnes de garde-corps doivent être installées dans des épaules de sol solide.

Les colonnes doivent être pliées et déformées, et la base du sol comprimée et déformée, ce qui fait partie du processus d'absorption d'énergie du garde-corps.Ils sont placés dans des endroits comme les ponts.Lorsque des conduites souterraines, des sections de routes en pierre et d'autres circonstances particulières se trouvent sous les colonnes,les colonnes de garde doivent être fixées dans les fondations en bétonSi les conditions le permettent, il convient d'utiliser des colonnes de garde-corps remplaçables.

Il y a trois façons d'installer des colonnes de garde-corps en béton: une est de réserver des trous dans les fondations en béton, de les remplir de sable dense après la pose des colonnes,et sceller le haut et le bas avec de l' asphalteEn cas de collision, la colonne peut se déformer dans une certaine mesure sans endommager la fondation en béton et est facile à remplacer.reliés par boulonsUne fois qu'une collision se produit, la plaque de bride aura un certain déplacement le long de la direction du trou oblong.Si les boulons d'ancrage ne sont pas abîmésLe troisième est l'utilisation d'un dispositif de garde-corps amovible de sécurité routière, adapté aux colonnes circulaires et en acier coulé.La base extérieure est en béton, et le boîtier intérieur est intégré à la fondation extérieure par des boulons.le manchon intérieur verrouillera la colonneUne fois qu'une collision se produit et que la colonne se plie et se déforme, la colonne peut être facilement retirée et remplacée en serrant les boulons.