Barrière de collision de faisceau W de haute performance pour l'absorption des collisions des véhicules

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. a été créée en Chine par le gouvernement chinois.

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. est une entreprise d'innovation technologique investie par le groupe Henger.Taicheng Transportation a une équipe de recherche scientifique innovante, une technologie de fabrication avancée, des installations de production de première classe et des méthodes d'essai parfaites. , qualité fiable des produits, service après-vente enthousiaste, dédié à la grande cause de l'amélioration de la sécurité routière de la Chine.

1- C'est quoi une garde-corps?

La garde-corps est un produit de sécurité routière largement utilisé sur les autoroutes.constitués principalement de panneaux de garde-corps en acier ondulé, épissés entre eux et supportés par des colonnes principalesSa fonction est d'empêcher les véhicules de s'écarter de la route et d'assurer la sécurité du conducteur.

Lorsqu'un véhicule entre en collision, le garde-corps ondulé peut absorber l'énergie de collision par la déformation de ses colonnes et de ses poutres,et forcer le véhicule à changer de direction et à revenir sur la trajectoire de conduite normale, protégeant ainsi les passagers du véhicule et réduisant les pertes causées par l'accident.

La garde-corps ondulée est une garde-corps en acier mobile à plaque ondulée combinée utilisée à l'ouverture de la zone de séparation centrale de l'autoroute.Le garde-corps est constitué de deux panneaux de garde-corps en acier ondulé et de deux colonnes fixées entre ellesLes deux colonnes sont fixées entre les deux garde-corps en acier ondulé.le garde-corps peut être facilement inséré dans le trou de prise prédéfini à l'ouverture en utilisant des colonnes de prise et de sortie pour jouer le rôle d'isolation et de protectionEn même temps, il fait écho à la ceinture de garde à l'extérieur de l'autoroute, ce qui la rend uniforme et belle.

2.Résistance du garde-corps de poutre ondulée

La résistance de la garde-corps de poutre ondulée est déterminée principalement par la rigidité de la colonne, la capacité de support du sol et la résistance à la traction de la poutre.la relation entre la capacité de charge horizontale et le déplacement de la colonne est un facteur important pour déterminer la résistance de la colonneQuand les colonnes sont enterrées dans la fondation du sol,des facteurs tels que le remplissage de l'épaule de la route peut ne pas être assez dense et les colonnes sont trop proches de la ligne de pente pour réduire la pression latérale du sol. la profondeur d'enterrement des colonnes ne doit pas être inférieure à 110 cm et la profondeur d'enterrement des colonnes avec bordure ne doit pas être inférieure à 125 cm.leur profondeur d'enterrement ne doit pas être inférieure à 40 cmComme le moment de flexion maximal d'une colonne se produit à la racine, il faut considérer comment faciliter la réparation de la colonne après son endommagement.Pour faciliter l'entretien et la réparation, la méthode de raccordement de type assemblage de bride peut être utilisée.La taille de la fondation en béton et la résistance de raccordement de la bride doivent être déterminées par calcul selon différentes situations.Lorsque les conditions le permettent, il est préférable d'utiliser des dispositifs de colonne de garde amovibles.La profondeur d'enfouissement peut être modifiée entre 40 et 80 cm selon les besoins.La principale considération est de laisser de la place pour une future élévation. Le support est fixé dans la fondation en béton. Lors de l'installation, relâcher la vis de serrage et insérer la colonne.Après réglage de la hauteurLe dispositif a une structure simple et est facile à installer et à entretenir.

3.Hauteur d'installation du garde-corps de poutre ondulée

Une fois qu'un véhicule hors de contrôle entre en collision avec le garde-corps, on espère bien sûr que le garde-corps pourra agir sur la partie efficace du véhicule,ne provoquant ni le passage du véhicule sur la garde-corps ni son passage sous le faisceau de garde-corpsLa situation idéale devrait être d'utiliser la fonction globale du garde-corps pour forcer le véhicule à tourner progressivement et à revenir dans la direction de conduite normale.Il y a toutes sortes de voitures produites dans le monde.Les voitures modernes évoluent vers la miniaturisation, et les voitures modernes sont de plus en plus utilisées pour les voitures de luxe.Et leur poids devient de plus en plus léger.Pour réduire la résistance de l'air, le capot avant est abaissé pour être plus fluide.il est facile de se mettre sous la poutre de la garde-corps de poutre ondulée et de causer de graves conséquences.

Une autre situation est que le tonnage des véhicules devient de plus en plus important et que les véhicules se développent dans la direction des véhicules à grande échelle et lourds.Quand un gros véhicule heurte une garde-corpsSurtout en cas de collision avec le garde-corps ondulé en forme de W,le pare-chocs du véhicule peut se tordre dans un plan incliné en raison de la collision avec le haut de la poutre du garde-corps de la poutre onduléeCette situation est plus dangereuse lorsque l'angle de collision est grand et que la vitesse est élevée.et entraîné par le mouvement de la voiture, il glisse facilement sur la pente du garde-corps, ce qui entraîne un accident sur le garde-corps.

Les deux situations mentionnées ci-dessus - les véhicules qui passent sous la garde-corps et les véhicules qui traversent les poutres de garde-corps - sont certainement indésirables.Cela nécessite une bonne étude pour déterminer la hauteur d'installation raisonnable de la garde-corpsLa hauteur d'installation du garde-corps peut être déterminée par trois aspects: essai de collision à grande échelle entre le véhicule et le garde-corps;données d'enquête sur les accidents de la circulation concernant la garde-corps utiliséeIl s'agit d'un ouvrage de référence dans le domaine de l'automobile et de l'automobile.la hauteur centrale de la poutre de la garde-corps de poutre ondulée doit être de 60 cm de la surface de la route au centre du trou du boulon de connexion. Lorsqu'il y a un trottoir, la hauteur centrale de la poutre doit être de 60 cm du sommet du trottoir au centre du trou du boulon de raccordement.sa hauteur centrale reste inchangée.

4Nos avantages

(1) Nos produits sont certifiés CCS, ISO et SB.

(2) Nous fournirons des services de vente exclusifs à chaque client et répondrons aux questions des clients dès que possible.

(3) Nous pouvons fournir des échantillons pour que les clients puissent se référer au style et au modèle du produit.

(4) Nous pouvons personnaliser les produits en fonction des besoins du client.

(5) Nous vous informerons en temps opportun des progrès de la production du produit.

(6) Nous acceptons les inspections d'usine des clients et les inspections d'usine de tiers.

(7) Nous pouvons vous fournir une bonne garantie après-vente.

5. Spécifications communes des garde-corps des vagues:

(1) Planche de garde ondulée à double onde: longueur 4320 mm, largeur 310 mm, profondeur d'onde 85 mm, épaisseur de planche 3 mm/4 mm.

Plaque de garde ondulée à trois vagues: longueur 4320 mm, largeur 506 mm, profondeur d'onde 85 mm, épaisseur de 4 mm.

(2) Colonne ronde: diamètre 140/114 mm, épaisseur de paroi de colonne 4/4,5 mm, longueur de colonne 1200 mm/ 1500 mm/ 1800 mm/ 2150 mm.

Colonne carrée: longueur latérale 130 mm, épaisseur de paroi 6 mm.

(3) Couvercle de colonne: épaisseur 2/3 mm, espacement des trous 100/150 mm, diamètre 114/140 mm.

(4) Bloc antiblocage: 196*178*200mm, épaisseur divisée en 3mm/4mm/4,25mm/4,5mm.

(5) Boulons: M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35