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Système ferroviaire de sécurité routière EVA PU

Système ferroviaire de sécurité routière EVA PU

Brand Name: Henger
Model Number: Réserves de crédit
MOQ: 100m
Prix: USD267-300/M
Payment Terms: L/C, T/T, Western Union et MoneyGram
Supply Ability: 5000M/Month
Detail Information
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
SB Grade Certificate
Nom:
Barrière de rouleau de sécurité routière
Matériel:
ÉVN
Nombre de pièces:
100m
Couleur:
couleur personnalisée
Modèle:
Rouleau simple/double
Espacement:
700/1000mm
Certificat:
Certificat de catégorie de SB
Traitement de surface:
D'autres produits
Détails d'emballage:
emballage nu ou custermized
Capacité d'approvisionnement:
5000M/Month
Mettre en évidence:

Barrière à rouleaux en PU pour la sécurité routière

,

Barrières à rouleaux en PU pour autoroutes

,

Système ferroviaire de protection de roulement EVA

Product Description

Système ferroviaire de sécurité routière EVA PU

Système ferroviaire de sécurité routière EVA PU 0

Le matériau EVA à rouleaux aux caractéristiques élastiques est utilisé comme matière première, ce qui peut ralentir le processus d'impact latéral du véhicule hors de contrôle.le canon rotatif peut tourner autour de la colonne sous un certain impact, conduire le véhicule hors de contrôle à revenir dans la direction de conduite correcte.

Fermetures: boulons, écrous et roulements galvanisés ou électro-galvanisés à chaud conformes à la norme IS 1367 de catégorie 4.6 MS. Boulons à tête de bouton de 16 mm pour connexion de faisceau W à faisceau W et de faisceau W à espaceur.Boulons de type tête hexagonale de 16 mm de diamètre pour la connexion d'un espaceur à un poteau

Système ferroviaire de sécurité routière EVA PU 1

Support en acier de haute qualité
Utilisation d'acier Q235, acier multiple épaisseur fixe, durable, forte capacité de protection.
Forte de cadre solide inférieur
Le poteau rond pourrait être enfoui profondément, renforcement structurel, peut bloquer efficacement l'impact avant ou latéral.
Avantages de la barrière à rouleaux
1La poignée intégrée et la bannière de fermeture souple simplifient la manutention et la portabilité.
2Les rouleaux de verrouillage peuvent être fixés en bas pour faciliter le déplacement et les rouleaux sont en option.
3Des boulons sur le flanc peuvent être fixés à une autre barrière.
4La poudre enduite écologique est disponible pour des applications intérieures et extérieures.
5Les structures des poteaux rendent la barrière pliable et flexible.
6Tous les rivets utilisés dans le produit sont en acier inoxydable de haute qualité.
7Disponible en plusieurs couleurs.

Système ferroviaire de sécurité routière EVA PU 2

Le tambour rotatif est fabriqué en EVA (copolimère d'acétate d'éthylène-vinyle) comme matériau principal,et plus de 30 types de matériaux auxiliaires tels que le PE (polyéthylène) et les auxiliaires chimiques connexes sont ajoutés à une certaine température et pressionIl a une grande souplesse et résilience, une résistance à haute température et une température de travail continue comprise entre -30°C et 70°C.
La bande réfléchissante est fixée au cylindre tournant.et le véhicule peut jouer un meilleur rôle d'induction pour améliorer la sécurité de conduite.

Système ferroviaire de sécurité routière EVA PU 3

Domaine d'application:
Le produit peut être largement utilisé dans les courbes d'autoroute.
Des rampes routières et des sections de descente continues.
La partie médiane de la ceinture courbée.
Partie d'une falaise ou d'une pente de chute élevée.
Le pont du quai.
Zones touchées par le vent latéral.
Entrée du tunnel.
Et les routes sont sujettes aux accidents.

Système ferroviaire de sécurité routière EVA PU 4

Paramètres techniques:

 

Je ne veux pas. Nom Spécifications ((mm) Matériel
1 Des rouleaux 345*490/350*510 (personnalisé) Polyuréthane
2 Le poste 140*2000*4,5 (personnalisé) Q235
3 Tubes en PVC 160*500*6,5 (personnalisé) Pvc
4 Faisceau 100 fois 80 fois 4.0 Q235
5 Cercle de roulement 182 fois 145 fois 6.0 Polymère éthylène
6 Socket de sortie 1300 fois 230 fois 4.0 Q235
7 Résultats de l'enquête 145 × 145 Déchets
8 Éclaboussure M18*120 Q235
  M18*180 Q235
  M18*80 Q235
9 Noix M20 Q235
Je suis...le Les spécifications
Densité apparente (kg/m3) ≥ 125
Résistance à la traction ((MPa) ≥ 1.15
L'allongement ((%) ≥ 320
Déformation permanente de la compression (%) ≥ 38
Résistance (%) ≥ 72

 

Composition chimique
C Je sais. P S Nom de l'entreprise Je ne sais pas - Je vous en prie. Cr B. Pour V Je vous en prie. W Je vous en prie. Co. Pb Le Le Bi
0.18% 0Je suis désolé. 0.022% 0.013% 0.38% 00,002% 0Je suis désolé. 00,002% 0 0 0Je suis désolé. 0Je suis désolé. 00,002% 0Je suis désolé. 0Je suis désolé. 0Je suis désolé. 00,02 pour cent 00,03%