Barrière de rambarde de glissière de sécurité de poutre en métal de rouleau de sécurité de chaussée

Barrière de sécurité routière Barrière de sécurité à poutre métallique Barrière de garde-corps 

Installations de transport de Qingdao Taicheng Co., Ltd

Garde-corps rotatif anti-collision d'autoroute de vente chaude

Introduction
Les données de recherche sur les accidents de la circulation nationaux et étrangers montrent que, raisonnablement configuré pour répondre aux exigences de protection du garde-corps, peut réduire efficacement le véhicule hors du garde-corps en bordure de route ou par la collision secondaire avec les risques de collision, afin d'éviter des dommages matériels inutiles et victimes.La barrière de sécurité roulante est principalement utilisée dans les sections de courbe à petit rayon, la transition d'entrée de tunnel, l'extrémité du triangle de sortie d'échange et d'autres sections dangereuses.L'augmentation du nombre de propriétaires de voitures fait que la route supporte la pression du véhicule qui roule trop, ce qui facilite l'apparition d'accidents de la circulation soudains.Dans les accidents de la route, un grand nombre d'accidents avec la route des deux côtés de la glissière de sécurité liés à la collision.La conception du garde-corps peut faire en sorte que le véhicule en fuite entre en collision avec le garde-corps pour revenir dans le sens normal de la marche, une absorption maximale de l'énergie d'impact, réduire les blessures au conducteur et aux passagers.

Copolymère d'acétate de vinyle d'éthylène

                                                                                          

Longueur de réglage minimale du garde-corps anticollision rotatif

1. Le garde-corps anti-collision rotatif peut être utilisé comme garde-corps latéral de plate-forme, garde-corps de cloison centrale, ainsi que garde-corps de pont pour petits ponts, passages et ponceaux.

2. Lorsque la surface anti-collision du garde-corps anti-collision rotatif ne coïncide pas avec l'élévation de la bordure, la hauteur de la bordure doit être augmentée.

3. La compacité de la plate-forme en bordure de route et dans la zone de séparation centrale doit être renforcée par une fondation en béton si nécessaire.

4. Le traitement de transition doit être effectué entre le garde-corps anti-collision rotatif et d'autres types de garde-corps.

5. Le barillet rotatif doit être jaune, indiquant un avertissement.

6.Lorsque le garde-corps anti-collision tournant est placé sur le côté gauche ou la cloison centrale de la voie, la couleur de la bande réfléchissante doit être jaune, tandis que la couleur de la bande réfléchissante doit être blanche lorsqu'elle est placée sur la droite côté de la voie.

Le garde-corps anti-collision en option est utilisé comme garde-corps d'extrémité dans la direction amont d'un autre garde-corps, comme indiqué sur la figure.

Lorsque le rayon de la courbe horizontale est inférieur à celui spécifié dans le tableau ci-dessous, il est conseillé d'installer un garde-corps anticollision rotatif dans la section de la courbe horizontale.
 

Le garde-corps rotatif est principalement composé d'une colonne, d'un cercle oscillant, d'un barillet rotatif, d'une traverse, d'un faisceau de forme d'onde, d'une bande réfléchissante et des pièces de connexion correspondantes.Le barillet rotatif est fait d'un matériau composite de copolymère d'éthylène-acétate de vinyle (EVA) et de polyuréthane, qui est élastique, résistant aux chocs et à l'usure et peut efficacement empêcher le barillet rotatif d'être brisé lors de l'impact.La résilience du canon garantit également qu'il peut être rapidement restauré dans son état d'origine après un impact violent.Le canon choisi par Suzhou Bypass Expressway Co., Ltd. est orange, qui a un effet de réflexion à haute luminosité et une fonction accrocheuse, ce qui peut améliorer efficacement l'attention du conducteur et réduire l'incidence des accidents, assurant ainsi la sécurité des véhicules.

Caractéristiques

(1) Ouverture rapide.

La structure enfichable et démontable permet d'ouvrir et de pousser 12 m (2 volets) en 3 minutes en cas d'urgence, bien mieux que la norme de 10 m en 10 minutes.
(2) Amélioration de la sécurité.

JGrâce au frottement de rotation, l'énergie d'impact instantanée est transformée en énergie de rotation et en énergie de frottement, réduisant efficacement les dommages au véhicule et le degré de blessure du personnel.
(3) Économie de matière.

La forme simple du produit réduit considérablement les coûts de matériaux, en utilisant environ 78 kg de matériau par mètre linéaire, soit 50 % à 80 % du matériau utilisé dans des produits similaires sur le marché actuel.

(4) Belle forme.

La belle forme et les beaux barillets rotatifs ont une bonne fonction de guidage de la ligne de visée, ce qui peut améliorer l'apparence de la route et faciliter efficacement la
L'effet est plus évident surtout la nuit et les jours de pluie.
(5) Facile à installer.

La conception compacte du produit permet une installation facile sur site une fois l'unité assemblée, réduisant considérablement le temps passé sur site et réduisant efficacement le risque d'opérations liées à la route.
(6) Entretien simple.

JLe godet rotatif est fabriqué en matériau composite EVA, qui résiste à la corrosion chimique, au vieillissement et aux intempéries, et n'est pas facilement endommagé par l'impact du véhicule, et n'a pas besoin d'être remplacé pendant sa durée de vie (10 ans).

Qualification de production et rapport de test


 Composants du produit et Caractéristiques

Le garde-corps anti-collision rotatif est composé d'un barillet rotatif, d'une poutre, d'une colonne, d'une bande réfléchissante, d'un boîtier, d'une bobine rotative et d'une pièce de connexion. La vue éclatée est la suivante :


Composants principaux
Le garde-corps rotatif anti-collision est principalement composé d'une colonne, d'un barillet rotatif, d'un boîtier, d'un coussin en caoutchouc, d'un anneau pivotant, d'une poutre, d'une bande réfléchissante et d'un boulon.La vue latérale du garde-corps est illustrée sur la figure, en utilisant une colonne et quatre colonnes de la méthode d'installation.



Composition
La barrière de sécurité roulante est faite de copolymère d'éthylène-acétate de vinyle (EVA) et d'un matériau composite de polyuréthane, qui est élastique, résistant aux chocs et à l'usure et peut efficacement empêcher le barillet rotatif d'être brisé lors de l'impact, et la bonne force de récupération du le barillet rotatif garantit également qu'il peut revenir rapidement à son état d'origine après un impact grave.

Le garde-corps anti-collision rotatif constitue le contour - l'écart des dimensions extérieures de l'élément de garde-corps anti-collision rotatif est autorisé 5%

Production Capacité

Pour le nouveau garde-corps à godet rotatif, notre capacité est de 12 à 15 km par mois, ce qui peut répondre aux exigences de toutes les commandes urgentes.

Expédition Détails

 

l'écart admissible doit être conforme aux exigences du Tableau A.1

 

Figure A.1 Apparence

Figure A.2 Conception structurelle
 

Capacité de production

Pour le nouveau garde-corps à godets rotatifs, notre capacité est de 12 à 15 km par mois, ce qui

peut répondre aux exigences de toutes les commandes urgentes.